Mercedes GP

Новая команда «Формулы-1» MERCEDES GP PETRONAS, ведущими пилотами которой стали Нико Росберг и Михаэль Шумахер, была представлена в Штутгарте



В конце января 2010 г. в музее Mercedes-Benz в Штутгарте была представлена новая команда «Формулы-1» «Серебряные стрелы» MERCEDES GP PETRONAS. В презентации участвовали ведущие пилоты новой команды: Нико Росберг и семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, а также менеджеры команды: Росс Браун, Ник Фрай и Норберт Хауг, которые ответили на вопросы журналистов на последовавшей пресс-конференции.

Презентация, на которой присутствовало более 600 гостей, среди которых было около 200 представителей прессы и столько же сотрудников Mercedes-Benz, состоялась в одном из крупнейших и знаменитейших автомобильных музеев мира, и помимо представления широкой общественности пилотов новой команды, включала в себя демонстрацию нового дизайнерского решения «Серебряных стрел». Среди гостей присутствовали сотрудники Mercedes-Benz с заводов г. Унтертюркхайма и г. Зиндельфингена, ста из которых приглашения были презентованы за выдающиеся успехи, еще сто выиграли пригласительные билеты в регулярно проводимой внутри компании онлайн-викторине.

Открытием презентации послужило приветствие Дитера Цетше, председателя правления Daimler AG и руководителя Mercedes-Benz Cars. Затем Нико Росберг и Михаэль Шумахер продемонстрировали на примере прошлогоднего болида новое цветовое дизайнерское решение. Премьера автомобиля нового сезона, MGP W01 состоялось 1 февраля 2010 г. на первом тесте в Валенсии. Сезон 2010 «Формулы-1» начнется 14 марта в Бахрейне.

Серебристая расцветка призвана провести параллель между историей «Серебряных стрел» и титульным спонсором PETRONAS. «Серебряные стрелы» ведут свою историю с Эйфельских гонок 1934 года, когда перед началом соревнований с гоночных автомобилей Mercedes была удалена белая краска для того, чтобы болиды соответствовали весовому регламенту того времени (750 кг), в результате чего машины стартовали с некрашеными, алюминиевыми кузовами. «Серебряная стрела» 2010 года выкрашена в переливающийся серебристый цвет. На носу и других частях болида виден черный углепластик – напоминание о предшественнике из далекого 1934 года.

Михаэль Шумахер: «Вновь стартует очередной сезон «Формулы-1»! Я c нетерпением ожидаю начала гонок и с оптимизмом смотрю в будущее, готовый принять новые вызовы. Я как будто бы начинаю все сначала. У нас очень интересный состав команды, и мы имеем все шансы стать чемпионами. Я не могу дождаться того момента, когда сяду за руль болида, и, со своей стороны, обещаю сделать все возможное, чтобы принести победу команде. Быть в команде Mercedes – очень символично для меня: это возвращает меня к истокам, ведь свою карьеру гонщика я начинал именно в составе Mercedes».

Нико Росберг: «Атмосфера музея Mercedes-Benz пропитана успехом, и я горд тем, что принадлежу к этой команде, а значит и к ее истории. После подписания контракта в ноябре я провел достаточно много времени с командой в Брэкли, в Mercedes-Benz HighPerformanceEngines в Бриксворте и здесь, в Штутгарте, чтобы получше познакомиться с сотрудниками и командой. Я видел, как упорно ведется работа над новым автомобилем. Я радуюсь возможности поработать с такой командой и сделаю все от меня зависящее, чтобы радовать каждого члена команды хорошими результатами»

Росс Браун, руководитель команды MERCEDES GP PETRONAS: «Присутствовать на презентации команды MERCEDES GP PETRONAS в музее Mercedes-Benz в Штутгарте само по себе является привилегией. Уже при входе в этот музей начинаешь погружаться в богатую историю гоночного спорта Mercedes-Benz, и мы очень хотим стать ее частью. Весь последний год и всю зиму наша команда работала над разработкой нового болида MGP W01 и каждый член команды с нетерпением ждет начала тестов. В лице Нико и Михаэля мы имеем двух великолепных пилотов и самую лучшую пару гонщиков на стартовой решетке. С такими компаниями как Mercedes-Benz, Aabar и нашим титульным спонсором PETRONAS, наряду с другими нашими спонсорами, мы с оптимизмом смотрим в сезон 2010 «Формулы-1».

Норберт Хауг, глава MERCEDES-BENZ MOTORSPORT: «Сегодняшняя презентация команды MERCEDES GP PETRONAS начинает новую и важную главу в нашей 100-летней истории автоспорта. «Формула-1» нового сезона бросает нам огромный вызов, равного которому сложно припомнить за всю 60-летнюю историю гонок. Мы рады сотрудничеству с нашими пилотами Нико Росбергом, обладающим выдающимися способностями и перспективами, и семикратным чемпионом мира Михаэлем Шумахером, который сегодня заинтересован в победах не меньше, чем тогда, когда его карьера в качестве профессионального гонщика Mercedes-Benz, ставшая для него шагом к успеху в «Формуле-1», только начиналась.

Я очень рад приветствовать нашего нового титульного спонсора и партнера PETRONAS, а также соинвестора Aabar/IPIC, представляющего всех наших спонсоров. Я также рад приветствовать участников прошлогодней чемпионской команды Росса Брауна и Ника Фрая. Добро пожаловать в семью Mercedes – нас ждут сложные задачи, и мы сделаем все возможное и невозможное для их успешного выполнения!»

Росс Браун: «Шумахер практически не изменился»



Руководитель команды Mercedes GP Росс Браун говорит, что Михаэль Шумахер остался таким же гонщиком, как и раньше, когда они вместе с Брауном выигрывали титулы в Ferrari. «Да, по большей части он остался таким же. Так же, как и раньше, он с интересом относится ко всему, что делает», – сказал Браун. – «По крайней мере, практически таким я его и помню. Наверное, он ушел, потому что устал от Формулы 1, но теперь все вернулось на круги своя. Он опять со страстью относится к гонкам, и вместе с Нико работает над доводкой машины».

Браун также сказал, что Шумахер отлично адаптировался к новой для себя команде и что к первой гонке сезона он должен подойти в стопроцентной форме. «Он уже готов. Трудно сравнить его форму с Росбергом, потому что мы не можем одновременно выпустить их обоих на трассу за рулем одной и той же машины, но думаю, со временем Михаэль вернется к былой форме. Не думаю, что проблема в Михаэле, просто нам нужно немного доработать машину.

Сейчас и Михаэль, и Нико показывают приблизительно одинаковые результаты. По крайней мере, результаты с разных дней говорят о том, что по скорости они близки друг к другу. Правда, трудно сравнивать их, потому что каждый день условия на трассе разные. Но я думаю, что оба наших гонщика достаточно конкурентоспособны».

autosport.com

Росс Браун: «Борьба за победу в чемпионате будет напряженной»



Руководитель команды Mercedes GP Росс Браун считает, что борьба за чемпионский титул в этом сезоне будет очень напряженной. В прошлом году команда Brawn GP завоевала оба титула, начав сезон со значительным преимуществом в скорости над своими конкурентами. Однако, после предсезонных тестов Росс Браун не увидел такого превосходства над соперниками.

«В прошлом году мы, прежде всего, испытывали чувство удовлетворения, что нам удалось выйти на старт чемпионата, ну и конечно мы были приятно удивлены скоростью нашей машины», – сказал Браун. – «В моей карьере, наверное, было два или три случая, когда моя команда наслаждалась таким преимуществом. Думаю, многие согласились бы со мной – редко кому удается стартовать с таким преимуществом.

На данный момент все команды близки друг к другу, и я думаю, что в этом сезоне нас ждет интересное и напряженное сражение за победу в чемпионате. В прошлом году у нас было значительное преимущество, и мы пытались удержать его так долго, как только могли.

На мой взгляд, со стартом каждого сезона многие чувствуют, что все начинается заново. Победы в гонках и чемпионат забываются очень быстро. Ощущение победы остается на несколько недель после окончания сезона, но потом вы с головой погружаетесь в разработку новой машины и уделяете внимание подготовке к новому чемпионату. Поэтому я не думаю, как нам отстоять свой титул, а просто хочу, чтобы наша команда достойно выступила в этом сезоне».

autosport.com

Мир Формулы 1 ждет появления загадочного диффузора Mercedes GP



Многие эксперты и болельщики Формулы 1 с интересом ждут появления машин Mercedes GP на Гран При Бахрейна – именно там по словам руководства команды на болидах WGP01 будут установлены новые версии двойных диффузоров. По последним слухам, новинки появятся на машинах немецкой конюшни уже на первых свободных заездах в пятницу.

«Не знаю, что Браун привезет в Бахрейн, посмотрим, будет ли там действительно что-то необычное», – цитирует Фернандо Алонсо газета El Pais. – «Для меня это простые слухи, как и многая другая информация».

Тем не менее, разговоры о таинственном диффузоре команды Mercedes GP продолжаются, поскольку в 2009-м году именно благодаря этому спорному элементу команда Brawn GP под руководством Росса Брауна получила значительное преимущество в начале сезона. И как известно, прошлый год закончился триумфом для этой конюшни.

В то же время Педро де ла Роса, пилот команды BMW Sauber, сомневается в том, что Mercedes GP привезет в Бахрейн действительно уникальный вариант двойного диффузора. «Теперь на всех машинах есть этот супердиффузор», – сказал Де ла Роса. – «И я думаю, что никаких сюрпризов не будет, потому что инженеры изучили правила вдоль и поперек».

motorsport.com

Mercedes GP нацелена на победу в Бахрейне



По словам Росса Брауна, команда Mercedes GP намерена одержать победу на первом Гран При сезона в Бахрейне. «Когда мы планируем выигрывать гонки? В Бахрейне. Наша цель – начать побеждать с Гран При Бахрейна», – сказал Браун. – «Как только мы увидим реальную форму команд, мы сможем понять, какие задачи нам предстоит выполнить и как мы должны реагировать на изменение обстановки. Наша цель – победить в следующей гонке. А следующей гонкой будет Бахрейн».

В то же время Браун отметил, что команда Mercedes GP еще не готова на все сто процентов и что прошедшая зима была тяжелой для немецкой конюшни. «Конечно, мы готовы не настолько хорошо, как бы мне хотелось, но до начала сезона все будет в порядке», – отметил Браун. – «Зима была очень сложной. Для нас это была первая зима со штатом из 450 человек, а не из 700 как раньше, так что в некоторых областях мы ощутили эти потери.

Но в целом я доволен нашей машиной. Она обладает неплохим потенциалом. Главное – поддерживать на высоком уровне наш темп развития, и тогда все будет хорошо.

Наше отставание от Ferrari? Не думаю, что оно больше секунды или около того. Сейчас просто нужно изучить подробности проделанной работы. Думаю, с большим запасом топлива на длинной дистанции мы были достаточно конкурентоспособны. Главное – все сделать правильно.

Михаэль не смог отработать надлежащим образом по программе с низким уровнем топлива, но Нико Росберг выступил неплохо. Третий тестовый день он закончил с лучшим временем. Так что я не думаю, что мы проигрываем целую секунду. Как я уже говорил, мы находимся не на ожидаемом уровне, но это поправимо.

Таков характер этого спорта. Лидирующая команда всегда является целью для всех остальных, и есть только одна команда, которая может быть лидером, остальным приходится выступать в роли догоняющих.

Обновления? У нас есть новинки для гонки в Бахрейне. Мы решили отложить их дебют и не стали привозить в Барселону. Мы научились оценивать и проверять новые элементы без тестов. В Барселоне у нас было несколько новинок, но кардинальная модернизация запланирована на Бахрейн».

autosport.com

Шумахер и Росберг представили новую машину безопасности



Гонщики Mercedes GP Михаэль Шумахер и Нико Росберг сегодня представили новую машину безопасности Формулы 1 на Женевском автосалоне. Mercedes-Benz SLS AMG, заменит SL63 AMG, использовавшийся в 2008-м и 2009-м.

За рулём новинки на подиум автосалона выехал Нико Росберг, а Михаэль Шумахер, участвовавший в рекламной компании SLS, заявил журналистам, что уже заказал себе такую машину.



Как и раньше, управлять машиной безопасности будут немец Бернд Майландер и резервный пилот – британец Пит Тиббетс. Медицинской машиной останется C63 AMG, в которой водитель – южноафриканец Алан ван дер Мерве будет дежурить на выезде с пит-лейн с врачом FIA Гари Харштейном.

Судя по отменным техническим характеристикам, SLS AMG должен отлично справляться со столь сложной работой – 6.3-литровый мотор V8 позволяет разогнаться от 0 до 100 км/ч за 3.8 секунды и поддерживать достаточно высокую скорость на дистанции круга, чтобы резина машин Формулы 1 не успела остыть, а мотор – перегреться.

Компания AMG с 1996 года поставляет машины безопасности и медицинские машины для Формулы 1…

Машины безопасности AMG:

1996: C 36 AMG (W 202)
С 1997: CLK 55 AMG (C 208)
2000: CL 55 AMG (C 215)
С 2001: SL 55 AMG (R 230)
2003: CLK 55 AMG (C 209)
С 2004: SLK 55 AMG (R 171)
С 2006: CLK 63 AMG (C 209)
С 2008: SL 63 AMG (R 230)
С 2010: SLS AMG (C 197)

Медицинские машины AMG:

1996: C 36 AMG (W 202)
1997: C 36 AMG (W 202); E 60 AMG (W 210)
С 1998: C 55 AMG Estate (S 202)
С 2001: C 32 AMG Estate (S 203)
С 2004: C 55 AMG Estate (S 203)
С 2008: C 63 AMG Estate (S 204)

Прошлая машина безопасности - SL 63 AMG – тоже была представлена на Женевском автосалоне весной 2008 года.

f1news.ru